Rapportdatum 04-06-2025
HGZ-30-D Blauwe Porsche Taycan 4 Gts EV stationwagen van bouwjaar 2021
€128.626
di 4 mrt. 2025
469 km
598 pk /
390 Nm
3.7 sec
220 km/u
4
5
262 kW DC
11 kW AC
di 18 nov. 2025
di 4 mrt. 2025 Import
93.4 KWh
AWD
2.220 Kg
0 Kg
1
HGZ30D is het kenteken van een 4-deurs blauwe Porsche Taycan 4 Gts EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.220 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 439 kW (598 pk)/320.00 kW (436 pk) en een koppel van 390 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 4 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 18 nov. 2021) en moet vóór di 18 nov. 2025 herkeurd worden.
Op di 4 mrt. 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 128.626. De Porsche Taycan 4 Gts is WAM-verzekerd en mag tot 2.885 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.220 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 439 kW (598 pk)/320.00 kW (436 pk) en een koppel van 390 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 4 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 18 nov. 2021) en moet vóór di 18 nov. 2025 herkeurd worden.
Op di 4 mrt. 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 128.626. De Porsche Taycan 4 Gts is WAM-verzekerd en mag tot 2.885 kg belast worden.
Review van Porsche Taycan 4 Gts
De Porsche Taycan is een elektrische sportwagen die sinds 2019 verkrijgbaar is. Het model is verkrijgbaar in verschillende versies, waaronder de Turbo, Turbo S en Turbo S Exclusive Performance.Met zijn elektrische aandrijflijn levert de Taycan indrukwekkende prestaties, met snelheden van 0-100 km/h in slechts enkele seconden en een topsnelheid van bijna 230 km/h.
Het interieur van de Taycan is luxueus en hoogwaardig, met veel technologische functies en een schermgebaseerd infotainment systeem. Het biedt ook een grote hoeveelheid ruimte voor passagiers en bagage.
Op het gebied van rijeigenschappen, biedt de Taycan een responsief en precieze besturing, samen met een geweldige tractie en een uitstekende wegligging.
Al met al, de Porsche Taycan is een bijzonder indrukwekkende elektrische sportwagen, met een geweldige combinatie van prestaties, rijplezier en technologie.
Het is een duur model maar het biedt wel degelijk een unieke en hoge performance rijervaring.
11-01-2023
Alle voertuig data van HGZ30D 
 |
HGZ30D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Taycan 4 Gts | ||||||||||||||
| handelsnamen | Taycan 4 | ||||||||||||||
| typenaam | Taycan Gts | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | VW J1 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 8 nov. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1051000 | ||||||||||||||
| variant | CA22 | ||||||||||||||
| type | Y1A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/porsche/taycan/39129 | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HGZ30D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 220 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 250 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HGZ30D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 128.626,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €128.626 is €19.497, bijtelling totaal is €24.297 (is €2.025 per maand), geldig van 01-12-2021 tot 01-12-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 4 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HGZ30D | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 4 jaar, 5 maanden en 13 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HGZ30D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0919*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,904 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HGZ30D | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HGZ30D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 18 nov. 2025 (over 167 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 4 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 18 nov. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 4 mrt. 2025 Import | ||||||||||||||
|
Massa
|
HGZ30D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.320 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.885 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS, s.d. PCCB= Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.575 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | HGZ30D | ||||||||||||||
| lengte | 4,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,97 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,41 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 407 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
HGZ30D | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/40ZR19 (92Y); 8.5x19 ET54 / A= 295/35ZR19 (100Y); 11x19 ET48 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/35ZR20 (91Y); 8.5x20 ET51 / A= 305/30ZR20 (103Y) XL; 11x20 ET52 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/35ZR20 (91Y); 9x20 ET51 / A= 305/30ZR20 (103Y) XL; 11.5x20 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HGZ30D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De remslangen op de vooras links en rechts zijn constructief met een te geringe buigradius uitgevoerd waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De remwerking kan verminderd zijn, met een ongeval tot gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorste remslangen vervangen, | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 5 jul. 2024 (ref. code ARB0) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 11 jul. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 22 jul. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 033-4949757 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 146.743 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.668 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 11 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HGZ30D | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 320.00 kW (435 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 390 Nm | ||||||||||||||
| accu | 93.4 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 800 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBG (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EBF (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | HGZ30D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 371 - 469 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 21,6 - 27,5 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 262 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| HGZ30D | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HGZ30D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
Keuringen
|
HGZ30D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L572PS | zwart | di 13 jul. 2021 | €122.221,00 | - | - |
| 2 | GBH27D | grijs | vr 14 jun. 2024 | €138.884,00 | - | - |
| 3 | GBJ93X | grijs | vr 14 jun. 2024 | €143.592,00 | - | - |
| 4 | GBX61B | blauw | vr 28 jun. 2024 | €139.048,00 | - | - |
| 5 | GFG09Z | grijs | vr 10 sep. 2021 | €136.053,00 | - | - |
| 6 | GFJ94T | grijs | wo 4 sep. 2024 | €148.883,00 | - | - |
| 7 | GFJ95T | blauw | wo 21 aug. 2024 | €163.463,00 | - | - |
| 8 | GFJ96T | grijs | di 10 sep. 2024 | €155.720,00 | - | - |
| 9 | GFJ97T | grijs | wo 21 aug. 2024 | €163.940,00 | - | - |
| 10 | GFL73Z | zwart | wo 24 jul. 2024 | €140.503,00 | - | - |
| 11 | GFP20J | groen | di 16 jul. 2024 | €157.830,00 | - | - |
| 12 | GFS95B | zwart | vr 19 jul. 2024 | €141.205,00 | - | - |
| 13 | GGG46B | blauw | wo 24 jul. 2024 | €160.534,00 | - | - |
| 14 | GHD48G | groen | za 10 aug. 2024 | €153.416,00 | - | - |
| 15 | GHP47N | bruin | vr 6 jan. 2023 | €104.655,00 | - | - |
| 16 | GHZ19S | zwart | ma 19 aug. 2024 | €167.266,00 | - | - |
| 17 | GJF70R | grijs | di 25 okt. 2022 | €122.149,00 | - | - |
| 18 | GJF91R | grijs | wo 15 dec. 2021 | €114.637,00 | - | - |
| 19 | GJH14D | wit | vr 25 nov. 2022 | €102.253,00 | - | - |
| 20 | GJJ65J | grijs | do 29 aug. 2024 | €169.389,00 | - | - |
| 21 | GJK62D | groen | ma 23 sep. 2024 | €157.618,00 | - | - |
| 22 | GJV65T | groen | do 29 aug. 2024 | €164.600,00 | - | - |
| 23 | GJZ22L | zwart | do 5 okt. 2023 | €141.570,00 | - | - |
| 24 | GKZ23R | grijs | wo 4 mei 2022 | €94.509,00 | - | - |
| 25 | GLB81D | zwart | vr 13 sep. 2024 | €160.618,00 | - | - |
| 26 | GLG95L | grijs | vr 20 sep. 2024 | €139.333,00 | - | - |
| 27 | GLH40V | groen | za 12 okt. 2024 | €141.195,00 | - | - |
| 28 | GLN27T | zwart | do 28 sep. 2023 | €164.560,00 | - | - |
| 29 | GNK29H | grijs | vr 11 okt. 2024 | €152.919,00 | - | - |
| 30 | GNK30H | groen | vr 11 okt. 2024 | €138.016,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.