Rapportdatum 30-11-2024
N-372-TT Paarse Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2022
N372TT is het kenteken van een 4-deurs paarse Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.340 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.996 cm3 benzine/elektro-motor met 420 kW (572 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 870 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,9 l/100km (1:34,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 66 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 7 jan 2026 herkeurd worden.
Op di 23 jul 2024 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 250.124. De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.890 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.340 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.996 cm3 benzine/elektro-motor met 420 kW (572 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 870 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,9 l/100km (1:34,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 66 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 jan 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 7 jan 2026 herkeurd worden.
Op di 23 jul 2024 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 250.124. De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.890 kg belast worden.
Alle voertuig data van N372TT 
 |
N372TT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Panamera Turbo S E-Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Panamera Turbo S E-Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Panamera Turbo S E-Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | paars | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2021 - sep 2021 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1501100 | ||||||||||||||
| variant | HT22 | ||||||||||||||
| type | 971 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | N372TT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 315 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.2 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N372TT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 250.124,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.212,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €55.027 (is €4.586 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 23 dec 2021 | ||||||||||||||
| Status | N372TT | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N372TT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0971*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N372TT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | N372TT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 7 jan 2026 (over 403 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 23 jul 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 7 jan 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 jan 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
N372TT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.440 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.890 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 550 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS/ESP; s.d. PCCB = Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 295,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.585 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | N372TT | ||||||||||||||
| lengte | 5,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,95 m | ||||||||||||||
 Banden
|
N372TT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 275/35ZR21 (103Y) XL; 9.5x21 ET71 / A= 325/30ZR21 (108Y); 11.5x21 ET69 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 275/35R21 103V XL M+S; 9.5x21 ET71 / A= 315/30R21 105V XL M+S; 10.5x21 ET71 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 275/40R20 106V XL M+S; 9.5x20 ET71 / A= 315/35R20 110V XL M+S; 10.5x20 ET71 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N372TT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N372TT | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 8 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 3.996 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 420.00 kW (572 pk) bij 5.750‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 870 Nm bij 2.100 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CVD | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | N372TT | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 52 - 44 km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.900 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,68 - 24,9 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 47 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| Milieu | N372TT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.11 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 66 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 63,0 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 4.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.40 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 177.10 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
N372TT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.340 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 529,94 | € 176,65 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 513,25 | € 171,08 |
| Gelderland | € 550,42 | € 183,47 |
| Utrecht | € 510,47 | € 170,16 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 552,95 | € 184,32 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 512,74 | € 170,91 |
| Limburg | € 513,50 | € 171,17 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H100TN | grijs | 19-03-2019 | €242.738,00 | 8 | 3.996 |
| 2 | PP551T | zwart | 23-08-2017 | €238.302,00 | 8 | 3.996 |
| 3 | ST850J | grijs | 1-06-2018 | €228.162,00 | 8 | 3.996 |
| 4 | GNK42H | grijs | 4-10-2024 | €290.606,00 | 8 | 3.996 |
| 5 | K763VG | bruin | 20-03-2021 | €231.016,00 | 8 | 3.996 |
| 6 | GLF62G | grijs | 6-07-2021 | €219.783,00 | 8 | 3.996 |
| 7 | SX457X | zwart | 25-06-2018 | €237.875,00 | 8 | 3.996 |
| 8 | XT542D | grijs | 19-03-2019 | €247.873,00 | 8 | 3.996 |
| 9 | GKH56H | zwart | 27-05-2022 | €232.584,00 | 8 | 3.996 |
| 10 | GKT68D | groen | 13-09-2024 | €283.587,00 | 8 | 3.996 |
| 11 | TH843K | grijs | 10-08-2018 | €242.831,00 | 8 | 3.996 |
| 12 | GTV26J | zwart | - | €278.843,00 | 8 | 3.996 |
| 13 | TN994P | grijs | 14-09-2018 | €240.047,00 | 8 | 3.996 |
| 14 | K744LZ | zwart | 23-07-2019 | €248.291,00 | 8 | 3.996 |
| 15 | GTZ44B | grijs | - | €290.235,00 | 8 | 3.996 |
| 16 | RS022D | blauw | 19-01-2018 | €235.435,00 | 8 | 3.996 |
| 17 | T618HR | rood | 11-12-2020 | €244.024,00 | 8 | 3.996 |
| 18 | XK943S | grijs | 22-06-2017 | €221.741,00 | 8 | 3.996 |
| 19 | SZ644Z | grijs | 27-06-2018 | €221.886,00 | 8 | 3.996 |
| 20 | PK747V | grijs | 20-07-2017 | €226.562,00 | 8 | 3.996 |
| 21 | N372TT | paars | 7-01-2022 | €250.124,00 | 8 | 3.996 |
| 22 | R003PR | blauw | 26-10-2022 | €255.970,00 | 8 | 3.996 |
| 23 | XL092H | grijs | 17-08-2018 | €227.494,00 | 8 | 3.996 |
| 24 | SR441X | grijs | 28-06-2018 | €250.890,00 | 8 | 3.996 |
| 25 | PJ247Z | grijs | 14-07-2017 | €232.676,00 | 8 | 3.996 |
| 26 | RR494Z | zwart | 16-01-2018 | €224.240,00 | 8 | 3.996 |
| 27 | J476ND | zwart | 5-03-2019 | €241.015,00 | 8 | 3.996 |
| 28 | ZL210X | grijs | 27-06-2019 | €259.167,00 | 8 | 3.996 |
| 29 | PP114J | grijs | 17-08-2017 | €221.647,00 | 8 | 3.996 |
| 30 | GNT80J | groen | 8-10-2024 | €280.126,00 | 8 | 3.996 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.