voertuigsoort | personenauto |
merk | Porsche |
fabrikant | Porsche Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Panamera Gts |
handelsnamen | Panamera Gts
geregistreerd op do 22 dec 2011 |
typenaam | Panamera Gts |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2011 - apr 2012 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 4 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 03 |
variant | GI22 |
type | 970 |
plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ |
Prestaties
|
25TTV1 |
Financieel
|
25TTV1 |
catalogusprijs | € 193.477,00 |
bruto BPM | € 41.578,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
25TTV1 |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
leeftijd | 11 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
25TTV1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0970*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
Tellerstand
|
25TTV1 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
25TTV1 |
vervaldatum APK | vr 14 jun 2024 (over 168 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 6 nov 2020 12:45 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
do 5 apr 2012 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 5 apr 2012 |
Massa
|
25TTV1 |
massa ledig voertuig | 1.895 Kg |
massa rijklaar | 1.995 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg |
max. te belasten met | 585 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.200 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.480 Kg |
max. massa samenstelling | 4.680 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS, s.d. PCCB= Porsche keramische remschijven |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.190 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 292,0 cm |
- spoorbreedte | 157,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.345 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 158,8 cm |
Maten
|
25TTV1 |
lengte | 4,97 m |
breedte | 1,93 m |
hoogte | 1,41 m |
wielbasis | 2,92 m |
Banden
|
25TTV1 |
banden; velgen en ET | V= 255/45ZR19 100Y; 9x19 ET60 / A= 285/40ZR19 103Y; 10x19 ET61 alleen modellen zonder keramische remmen |
banden; velgen en ET | V= 255/40ZR20 101Y XL; 9.5x20 ET65 / A= 295/35ZR20 105Y XL; 11x20 ET68 |
banden; velgen en ET | V= 255/40ZR20 101Y XL; 9.5x20 ET65 / A= 295/35ZR20 105Y XL; 11.5x20 ET63 |
Terugroepactie
|
25TTV1 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 13 jun 2019 | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
- di 17 sep 2019 | Vocht kan in het regelapparaat van de aircoventilator binnendringen. |
Motor & Brandstof
|
25TTV1 |
layout | V-DI |
merk motor | Porsche |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 8 |
cilinderinhoud | 4.806 cm3 |
netto max. vermogen | 316.00 kW (430 pk) bij 6.700 rpm |
koppel | 520 Nm bij 3.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | M4840G |
motortype sinds | do 22 dec 2011 |
Verbruik |
25TTV1 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,887/l op ma 18 dec 2023 |
brandstofverbruik stad | 16.10 l/100km (1:6,2) = €30,38 |
brandstofverbruik buitenweg | 8.00 l/100km (1:12,5) = €15,10 |
brandstofverbruik gecombineerd | 10.90 l/100km (1:9,2) = €20,57 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
25TTV1 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
emissie koolmonoxide koude start | 2.369 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.523 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 375 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 187 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 256 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00080 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.17620 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04640 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.04560 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
25TTV1 |
di 25 mei 2021 15:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 14 jun 2022 |
vr 27 mei 2022 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 14 jun 2023 |
vr 9 jun 2023 10:46 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
vr 9 jun 2023 10:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 14 jun 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 256 g/km |
massa ledig voertuig | 1.895 Kg |