| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Porsche |
| fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag |
| handelsbenaming | Macan Turbo |
| variant | JE22 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2016 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 07 |
| type | 95B |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | TG395V |
|
max. snelheid constructie |
272 km/u |
Financieel | TG395V |
| catalogusprijs | € 182.998,00 |
| bruto BPM | € 32.931,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | TG395V |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 2 |
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | TG395V |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1165*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | TG395V |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | TG395V |
| vervaldatum APK | vr 15 sep 2023 (over 366 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
do 2 jun 2022 11:19 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 3 feb 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 28 jul 2018 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Porsche waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | TG395V |
| massa ledig voertuig | 1.900 Kg |
| massa rijklaar | 2.000 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. te belasten met | 650 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.950 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.290 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 280,7 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.340 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
Maten | TG395V |
| lengte | 4,69 - 4,70 m |
| breedte | 1,95 m |
| hoogte | 1,60 - 1,65 m |
| wielbasis | 2,81 m |
Terugroepactie | TG395V |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | TG395V |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| katalysator | ja |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 3.604 cm3 |
| netto max. vermogen | 324.00 kW (441 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | ja |
| motorcode | DHK |
| motortype sinds | ma 12 sep 2016 |
Verbruik | TG395V |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 12.40 l/100km (1:8,1) |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.80 l/100km (1:12,8) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.50 l/100km (1:10,5) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | TG395V |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolmonoxide koude start | 0.612 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.198 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 286 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 180 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 219 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00039 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.28070 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.01970 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00880 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 2.34000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | TG395V |
| do 21 jan 2021 11:10 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
| do 21 jan 2021 11:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 3 feb 2023 |
| wo 15 sep 2021 09:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 15 sep 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 219 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.900 Kg |