| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Porsche |
| fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Cayenne Turbo S E-Hybrid E |
| handelsnamen | Cayenne Turbo S E-Hybrid
geregistreerd op di 1 feb 2022 |
| typenaam | Cayenne Turbo S E |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2022 - mei 2022 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 1205101 |
| variant | EH22 |
| type | 9YA |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ |
|
Prestaties
|
S997NG |
|
max. snelheid |
295 km/u |
|
Financieel
|
S997NG |
| catalogusprijs | € 243.284,00 |
| bruto BPM | € 9.326,00 |
| bijtelling | 22% is €53.522 (is €4.460 per maand), geldig van 01-04-2023 tot 01-04-2028
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 28 feb 2023 |
|
Status
|
S997NG |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
S997NG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0900*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
S997NG |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
S997NG |
| vervaldatum APK | wo 17 mrt 2027 (over 1.081 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 17 mrt 2023 13:48 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 17 mrt 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 17 mrt 2023 |
Massa
|
S997NG |
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg |
| massa rijklaar | 2.565 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.075 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 3.075 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.075 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS; s.d. PCCB = Porsche keramische remschijven |
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 289,5 cm |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.585 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 158,9 cm |
|
Maten
|
S997NG |
| lengte | 4,93 - 4,93 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,66 m |
| wielbasis | 2,90 m |
Banden
|
S997NG |
| banden; velgen en ET | 255/55R18 109Y XL; 8x18 ET53 (niet met keramische remmen) |
| banden; velgen en ET | 265/50R19 110Y XL; 8.5x19 ET59 |
| banden; velgen en ET | 275/45R20 110Y XL; 9x20 ET57 |
|
Terugroepactie
|
S997NG |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
S997NG |
| layout | V-K-DI |
| merk motor | Porsche |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 404.00 kW (550 pk) bij 5.750‐6.000 rpm |
| koppel | 440 Nm bij 3.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DCU |
| motortype sinds | di 1 feb 2022 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| Verbruik |
S997NG |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.320 l/100km (1:30,1) = €6,74 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 25 mrt 2024 |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 255.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 40 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 41 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.900 |
|
Milieu
|
S997NG |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.26 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 88 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
6 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 75.62000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
S997NG |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.465 Kg |