Rapportdatum 12-04-2024
3-ZHG-21 Zwarte Porsche Cayenne S E-Hybrid hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2015
3ZHG21 is het kenteken van een 4-deurs zwarte Porsche Cayenne S E-Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.325 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 245.00 kW (334 pk)/24.00 kW (33 pk) en een koppel van 440 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.400 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 79,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 2 jan 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 2 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 9 feb 2024 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 90.613. De Porsche Cayenne S E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.325 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 245.00 kW (334 pk)/24.00 kW (33 pk) en een koppel van 440 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.400 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 79,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 2 jan 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 2 jan 2025 herkeurd worden .
Op vr 9 feb 2024 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 90.613. De Porsche Cayenne S E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 3ZHG21 
 |
3ZHG21 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cayenne S E-Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Cayenne S E-Hybrid geregistreerd op vr 8 aug 2014 | ||||||||||||||
| typenaam | Cayenne S E-Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2014 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 01 | ||||||||||||||
| variant | ET22 | ||||||||||||||
| type | 92A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/porsche/cayenne/29116 | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| topsnelheid | 243 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 90.613,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| garantie | 12 jaar carosseriegarantie | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1085*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 2 jan 2025 (over 265 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 9 feb 2024 14:55 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 2 jan 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jan 2015 | ||||||||||||||
 Massa
|
3ZHG21 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.325 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.425 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.050 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.550 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS/ESP, s.d. PCCB= Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| lengte | 4,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,95 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 - 1,72 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 80 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 580 - 1.690 l. | ||||||||||||||
 Banden
|
3ZHG21 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/55R18 109Y XL; 8x18 ET53 (niet met keramische remmen), pas voor versie 11 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 265/50R19 110Y XL; 8.5x19 ET59 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/45R20 110Y XL; 9x20 ET57 pas voor versie 11 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 24 mrt 2016 | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| layout | V-K-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 440 Nm bij 3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | ja | ||||||||||||||
| motorcode | CGE | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 8 aug 2014 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,084/l op ma 8 apr 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.400 l/100km (1:29,4) = €7,09 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 208.00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 36 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.460 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.537 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 79.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 79,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00078 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.08380 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.00660 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00910 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.37000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 3ZHG21 | ||||||||||||||
| wo 9 nov 2022 15:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 2 jan 2024 | ||||||||||||||
| do 14 dec 2023 11:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 2 jan 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.325 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 529,94 | € 176,65 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 513,25 | € 171,08 |
| Gelderland | € 550,42 | € 183,47 |
| Utrecht | € 510,47 | € 170,16 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 552,95 | € 184,32 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 512,74 | € 170,91 |
| Limburg | € 513,50 | € 171,17 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1XRX78 | zwart | 14-10-2014 | €129.001,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | 1XVV02 | zwart | 11-11-2014 | €109.496,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | 1ZDB55 | bruin | 12-12-2014 | €109.460,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | 1ZDD70 | grijs | 11-12-2014 | €102.477,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | 1ZDG21 | blauw | 15-12-2014 | €99.039,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | 1ZGX50 | bruin | 5-01-2015 | €120.381,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | 1ZHG41 | wit | 3-01-2015 | €115.458,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | 1ZHG42 | zwart | 2-01-2015 | €128.034,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | 1ZHG45 | blauw | 12-01-2015 | €120.637,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | 1ZJR90 | bruin | 3-02-2015 | €106.939,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | 1ZJR91 | zwart | 17-01-2015 | €107.791,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | 1ZKJ24 | zwart | 7-01-2015 | €98.888,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | 1ZLD25 | zwart | 12-01-2015 | €98.054,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | 1ZLH62 | blauw | 15-01-2015 | €123.061,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | 1ZLX74 | zwart | 13-10-2014 | €120.606,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | 1ZNS42 | bruin | 7-02-2015 | €112.212,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | 1ZNT54 | bruin | 9-02-2015 | €106.520,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | 1ZPL99 | grijs | 20-02-2015 | €121.836,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | 1ZPS72 | grijs | 24-02-2015 | €111.304,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | 1ZRN68 | grijs | 23-05-2015 | €121.236,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | 1ZRP69 | zwart | 5-03-2015 | €120.246,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | 1ZRR59 | blauw | 6-03-2015 | €124.871,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | 1ZRR60 | grijs | 5-03-2015 | €124.167,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | 1ZRR69 | grijs | 6-03-2015 | €135.532,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | 1ZSG61 | wit | 10-03-2015 | €121.167,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | 1ZSG62 | zwart | 13-03-2015 | €116.629,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | 1ZST01 | bruin | 19-03-2015 | €124.620,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | 1ZST03 | grijs | 19-03-2015 | €114.818,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | 1ZTK02 | zwart | 30-03-2015 | €113.496,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | 2XST29 | zwart | 22-10-2014 | €122.030,00 | 6 | 2.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.