SK737B - Grijze Porsche Cayenne S Automatic Aut. stationwagen van bouwjaar 2003
SK737B is het kenteken van een 4-deurs grijze Porsche Cayenne S Automatic stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.595 kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.511 cm3 benzine-motor met 250.00 kW (341 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 14.90 l/100km (1:6,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 361 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De personenauto is op ma 11 jun 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 apr 2003) en moet vóór za 29 mei 2021 herkeurd worden.
Op zo 11 okt 2020 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Porsche Cayenne S Automatic is WAM-verzekerd en mag tot 3.080 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 01-04-2018.
Deze personenauto van 2.595 kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.511 cm3 benzine-motor met 250.00 kW (341 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 14.90 l/100km (1:6,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 361 g/km krijgt dit voertuig een -label.
De personenauto is op ma 11 jun 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 1 apr 2003) en moet vóór za 29 mei 2021 herkeurd worden.
Op zo 11 okt 2020 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Porsche Cayenne S Automatic is WAM-verzekerd en mag tot 3.080 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 01-04-2018.
Alle voertuig data van SK737B 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Porsche |
| fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag |
| handelsbenaming | Cayenne S |
| variant | EA22 |
| inrichting | stationwagen |
| eigenaren | 3 |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| max. snelheid | 242 km/u |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 23.788,00 |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | apr 2004 - okt 2008 |
| leeftijd | 17 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0089*03 |
| uitvoering | 01 |
| plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| Europese typegoedkeuring | e13*01/116*0089*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg |
| Europese type goedkeuring | do 8 apr 2004 - vr 19 nov 2004 |
| Datums | SK737B |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | zo 11 okt 2020 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 1 apr 2003 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 11 jun 2018 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | SK737B |
| massa ledig voertuig | 2.595 Kg |
| massa rijklaar | 2.695 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.080 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.080 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.580 Kg |
| max. aslast achteras | 1.680 Kg |
| max. aslast vooras | 1.455 Kg |
| Maten | SK737B |
| lengte | 478,2 cm |
| breedte | 192,8 cm |
| hoogte | 169,9 cm |
| wielbasis | 286,0 cm |
| spoorbreedte achteras | 165,6 cm |
| spoorbreedte vooras | 164,1 cm |
| Terugroepactie | SK737B |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP190328 | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht aan afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kunststof bus vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 13 jun 2019 (ref. code AKB1) |
| gemeld aan RDW op | ma 22 jul 2019 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 26 jul 2019 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen |
| meer informatie via telefoonnummer | 033-4949470 |
| meer informatie via web | www.porsche.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 336.857 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.969 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 22 jul 2019 |
| Motor & Brandstof | SK737B |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 4.511 cm3 |
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | ja |
| motorcode | M 48/00 |
| motortype sinds | do 8 apr 2004 |
| Verbruik | SK737B |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 20.90 l/100km (1:4,8) |
| brandstofverbruik buiten | 11.20 l/100km (1:8,9) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 14.90 l/100km (1:6,7) |
| WLTP | |
| Milieu | SK737B |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissiecode | Euro 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 503 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 270 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 361 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.479 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0581 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0416 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 4.000 tpm |
| Keuringen en meldingen | SK737B |
|---|---|
| di 29 mei 2018 16:17 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 29 mei 2019 |
| wo 15 mei 2019 15:41 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht | |
| wo 15 mei 2019 15:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 29 mei 2020 |
| do 7 mei 2020 09:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 mei 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 361 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.595 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 560,32 | € 186,77 |
| Friesland | € 508,64 | € 169,55 |
| Drenthe | € 564,61 | € 188,20 |
| Overijssel | € 532,21 | € 177,40 |
| Flevoland | € 531,94 | € 177,31 |
| Gelderland | € 557,11 | € 185,70 |
| Utrecht | € 512,66 | € 170,89 |
| Noord-Holland | € 500,08 | € 166,69 |
| Zuid-Holland | € 560,32 | € 186,77 |
| Zeeland | € 556,84 | € 185,61 |
| Noord-Brabant | € 522,03 | € 174,01 |
| Limburg | € 526,85 | € 175,62 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van SK737B
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.