voertuigsoort | personenauto |
merk | Porsche |
fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland |
handelsbenaming | Cayenne E-Hybrid |
handelsnamen | Cayenne E-Hybrid
geregistreerd op ma 28 sep 2020 |
typenaam | Cayenne E-Hybrid |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
sep 2020 - sep 2022 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 1205101 |
variant | EF22 |
type | 9YA |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ |
Prestaties
|
P838ZN |
max. snelheid |
253 km/u |
Financieel
|
P838ZN |
catalogusprijs | € 134.642,00 |
bruto BPM | € 5.809,00 |
bijtelling | 22% is €29.621 (is €2.468 per maand), geldig van 01-11-2020 tot 01-11-2025
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 6 jul 2022 |
Status
|
P838ZN |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 2 jaren en 12 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
P838ZN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0900*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Restantvoorraadregeling | wo 1 sep 2021 - do 1 sep 2022 |
Tellerstand
|
P838ZN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P838ZN |
vervaldatum APK | ma 28 okt 2024 (over 370 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 7 jul 2022 10:20 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
wo 28 okt 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 7 jul 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Porsche waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
P838ZN |
massa ledig voertuig | 2.270 Kg |
massa rijklaar | 2.370 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.030 Kg |
max. te belasten met | 760 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 3.030 Kg |
max. massa samenstelling | 6.530 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS/ESP; s.d. PCCB = Porsche keramische remschijven |
handrem | elektrisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.475 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 289,5 cm |
- spoorbreedte | 160,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.620 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 158,9 cm |
Maten
|
P838ZN |
lengte | 4,92 - 4,93 m |
breedte | 1,98 m |
hoogte | 1,66 - 1,70 m |
wielbasis | 2,90 m |
Banden
|
P838ZN |
banden; velgen en ET | V 275/45ZR20 (110Y) XL; 9x20 ET50 / A 305/40ZR20 (112Y) XL; 10.5x20 ET55 |
banden; velgen en ET | V 285/40ZR21 (109Y) XL; 9.5x21 ET46 / A 315/35ZR21 (111Y) XL; 11x21 ET49 |
banden; velgen en ET | V 285/35ZR22 (106Y) XL; 10x22 ET48 / A 315/30ZR22 (107Y) XL; 11.5x22 ET52 |
Terugroepactie
|
P838ZN |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
P838ZN |
layout | V-T-DI-Pin |
merk motor | Porsche |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm |
koppel | 450 Nm bij 1.340 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DCB |
motortype sinds | ma 28 sep 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
Verbruik
|
P838ZN |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 16 okt 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.560 l/100km (1:39,1) = €5,20 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 60.00 |
Milieu
|
P838ZN |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.04 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 75 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 58.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 58,0 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
Keuringen
|
P838ZN |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.270 Kg |