Rapportdatum 05-04-2025
N-101-XT Grijze Porsche Cayenne E-Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2022
N101XT is het kenteken van een 4-deurs grijze Porsche Cayenne E-Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.335 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450/400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 60 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 11 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 11 jan. 2026 herkeurd worden.
Op di 11 jan. 2022 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 143.062. De Porsche Cayenne E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.055 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.335 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450/400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 60 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 11 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 11 jan. 2026 herkeurd worden.
Op di 11 jan. 2022 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 143.062. De Porsche Cayenne E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.055 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N101XT 
 |
N101XT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 18 jun. 2021 - wo 24 nov. 2021 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2205101 | ||||||||||||||
| variant | EF22 | ||||||||||||||
| type | 9YA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| segment | M | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/porsche/cayenne/29116 | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | N101XT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 253 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 253 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N101XT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 143.062,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.290,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €31.474 (is €2.623 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 3 jan. 2022 | ||||||||||||||
| Status | N101XT | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N101XT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0900*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,895 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N101XT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | N101XT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 11 jan. 2026 (over 281 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 11 jan. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 11 jan. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 11 jan. 2022 | ||||||||||||||
 Massa
|
N101XT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.335 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.435 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.055 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 720 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 140 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.555 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS/ESP; s.d. PCCB = Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.475 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | N101XT | ||||||||||||||
| lengte | 4,93 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,98 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
 Banden
|
N101XT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 275/45ZR20 (110Y) XL; 9x20 ET50 / A 305/40ZR20 (112Y) XL; 10.5x20 ET55 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 285/40ZR21 (109Y) XL; 9.5x21 ET46 / A 315/35ZR21 (111Y) XL; 11x21 ET49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 285/35ZR22 (106Y) XL; 10x22 ET48 / A 315/30ZR22 (107Y) XL; 11.5x22 ET52 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N101XT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N101XT | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 400 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | DCB | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 450 Nm bij 1.340 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 400 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | N101XT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.940 l/100km (1:34) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.370 l/100km (1:29,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.460 l/100km (1:40,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 45 - 42 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,918/l op ma 31 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25,7 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 42 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 45 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3,3 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,5 - 25,74 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | N101XT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.09 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 76 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 55.94000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 21.10 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 5.00 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.09 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 389.00 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 60,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
N101XT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.335 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 536,26 | € 178,75 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 515,53 | € 171,84 |
| Gelderland | € 559,27 | € 186,42 |
| Utrecht | € 516,29 | € 172,10 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 560,03 | € 186,68 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 518,06 | € 172,69 |
| Limburg | € 520,33 | € 173,44 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G011JR | zwart | wo 9 okt. 2019 | €144.496,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | G013JR | zwart | di 8 okt. 2019 | €148.507,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | G015LR | blauw | vr 25 okt. 2019 | €153.070,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | G031JN | zwart | wo 9 okt. 2019 | €154.019,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | G033JN | grijs | wo 9 okt. 2019 | €143.572,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | G034JN | grijs | ma 7 okt. 2019 | €151.922,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | G037SX | grijs | vr 6 dec. 2019 | €131.923,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | G042TG | wit | vr 29 nov. 2019 | €151.165,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | G043RD | grijs | vr 15 nov. 2019 | €146.242,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | G049HL | grijs | di 1 okt. 2019 | €147.473,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | G050JX | zwart | wo 9 okt. 2019 | €128.562,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | G051HL | zwart | vr 4 okt. 2019 | €134.120,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | G053RH | grijs | do 14 nov. 2019 | €136.293,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | G063KT | zwart | ma 21 okt. 2019 | €137.500,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | G064PG | blauw | do 7 nov. 2019 | €130.909,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | G070PS | wit | vr 15 nov. 2019 | €174.430,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | G080ZB | grijs | do 2 jan. 2020 | €122.660,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | G084LJ | blauw | ma 28 okt. 2019 | €147.457,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | G085LJ | blauw | vr 25 okt. 2019 | €128.016,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | G086LJ | zwart | vr 25 okt. 2019 | €123.736,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | G087LJ | grijs | vr 25 okt. 2019 | €141.670,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | G099JX | blauw | vr 11 okt. 2019 | €127.789,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | G100JX | zwart | vr 11 okt. 2019 | €136.266,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | G101LB | grijs | do 24 okt. 2019 | €121.915,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | G102LB | zwart | di 22 okt. 2019 | €138.578,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | G103KD | blauw | ma 14 okt. 2019 | €161.457,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | G103LB | grijs | wo 23 okt. 2019 | €133.389,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | G104KD | blauw | wo 16 okt. 2019 | €128.345,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | G104LB | zwart | ma 21 okt. 2019 | €138.470,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | G125KD | blauw | ma 14 okt. 2019 | €115.318,00 | 6 | 2.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.