Rapportdatum 04-03-2025
H-229-KT Zwarte Porsche Cayenne E-Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2018
H229KT is het kenteken van een 4-deurs zwarte Porsche Cayenne E-Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.270 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450/400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 72 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mrt. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 24 aug. 2018) en moet vóór ma 24 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 14 feb. 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 131.718. De Porsche Cayenne E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.030 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.270 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/elektro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) en een koppel van 450/400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 72 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mrt. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 24 aug. 2018) en moet vóór ma 24 aug. 2026 herkeurd worden.
Op vr 14 feb. 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 131.718. De Porsche Cayenne E-Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.030 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van H229KT 
 |
H229KT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Cayenne E-Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 18 jul. 2018 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1615100 | ||||||||||||||
| variant | EF22 | ||||||||||||||
| type | 9YA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| segment | M | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/porsche/cayenne/29116 | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | H229KT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 253 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 253 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | H229KT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 131.718,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.457,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | H229KT | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H229KT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0900*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,895 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H229KT | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H229KT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 24 aug. 2026 (over 537 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 14 feb. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 24 aug. 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 mrt. 2020 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
H229KT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.370 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.030 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 760 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.530 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS/ESP; s.d. PCCB = Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.475 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | H229KT | ||||||||||||||
| lengte | 4,918 - 4,929 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,98 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,67 - 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
 Banden
|
H229KT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 275/45ZR20 (110Y) XL; 9x20 ET50 / A 305/40ZR20 (112Y) XL; 10.5x20 ET55 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 285/40ZR21 (109Y) XL; 9.5x21 ET46 / A 315/35ZR21 (111Y) XL; 11x21 ET49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V 285/35ZR22 (106Y) XL; 10x22 ET48 / A 315/30ZR22 (107Y) XL; 11.5x22 ET52 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H229KT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 12 dec. 2018 | Door een afwijking in brandstofvulpijp kan bij tanken vloeibare brandstof via de ontluchtingsleiding in het actieve-koolstofreservoir terechtkomen. | ||||||||||||||
| - wo 4 mrt. 2020 | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H229KT | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 400 Nm | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 450 Nm bij 1.340 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | DCB | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | H229KT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,968/l op ma 24 feb. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.200 l/100km (1:31,3) = €6,30 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 25.00 % | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 44 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 20,6 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 60.00 | ||||||||||||||
| Milieu | H229KT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.00640 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01130 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.07730 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 72.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 72,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00016 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
H229KT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 517,43 | € 172,48 |
| Friesland | € 508,85 | € 169,62 |
| Drenthe | € 508,61 | € 169,54 |
| Overijssel | € 485,22 | € 161,74 |
| Flevoland | € 489,28 | € 163,09 |
| Gelderland | € 530,56 | € 176,85 |
| Utrecht | € 490,00 | € 163,33 |
| Noord-Holland | € 473,77 | € 157,92 |
| Zuid-Holland | € 531,27 | € 177,09 |
| Zeeland | € 490,47 | € 163,49 |
| Noord-Brabant | € 491,67 | € 163,89 |
| Limburg | € 493,81 | € 164,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFP90D | grijs | vr 13 jan. 2023 | €153.392,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | GFT83R | zwart | za 3 aug. 2024 | €156.658,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | H337XR | grijs | vr 19 jun. 2020 | €149.575,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | HDV99F | grijs | vr 7 feb. 2025 | €156.761,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | HFG11R | zwart | ma 25 okt. 2021 | €136.783,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | HFH25S | zwart | wo 8 aug. 2018 | €101.007,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | HFL82G | zwart | za 15 feb. 2025 | €148.653,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | L786HH | zwart | vr 28 mei 2021 | €137.723,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | J820BK | grijs | za 11 jul. 2020 | €141.118,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | HBT44L | zwart | wo 22 jan. 2025 | €151.176,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | HBT54L | zwart | do 23 jan. 2025 | €157.843,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | S035LN | zwart | wo 15 dec. 2021 | €120.220,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | N524NK | zwart | wo 24 nov. 2021 | €125.934,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | R177KS | grijs | wo 4 mei 2022 | €158.002,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | L004VB | grijs | do 18 nov. 2021 | €146.863,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | L147XK | grijs | do 19 aug. 2021 | €141.969,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | T028ZD | zwart | do 28 sep. 2023 | €156.413,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | T832TB | zwart | di 16 jul. 2019 | €126.370,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | Z184KS | grijs | za 18 mei 2024 | €154.397,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | G404RX | grijs | vr 22 nov. 2019 | €150.130,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | G601LL | grijs | ma 28 okt. 2019 | €140.534,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | J426KK | zwart | vr 28 aug. 2020 | €126.042,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | J686VS | zwart | vr 30 okt. 2020 | €138.360,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | GXP42F | grijs | di 18 apr. 2023 | €134.192,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | H229KT | zwart | vr 24 aug. 2018 | €131.718,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | H385FF | grijs | vr 3 jan. 2020 | €131.174,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | GXX14J | grijs | ma 20 mei 2024 | €144.000,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | H623BH | grijs | do 2 jan. 2020 | €130.038,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | K196XD | grijs | wo 24 mrt. 2021 | €132.935,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | GZF74T | zwart | vr 13 nov. 2020 | €105.673,00 | 6 | 2.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.