Rapportdatum 27-09-2025
04-XVR-7 Bruine Porsche Cayenne Diesel stationwagen van bouwjaar 2012
04XVR7 is het kenteken van een 4-deurs bruine Porsche Cayenne Diesel stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.055 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 180 kW (245 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 24 aug. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 10 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 mei 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 127.350. De Porsche Cayenne Diesel is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.055 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.967 cm3 diesel-motor met 180 kW (245 pk) en een koppel van 580 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 189 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 24 aug. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 10 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 1 mei 2025 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 127.350. De Porsche Cayenne Diesel is WAM-verzekerd en mag tot 2.840 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 04XVR7 
 |
04XVR7 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cayenne Diesel | ||||||||||||||
| handelsnamen | Cayenne Diesel | ||||||||||||||
| typenaam | Cayenne Diesel | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 4 mei 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 02 | ||||||||||||||
| variant | EG22 | ||||||||||||||
| type | 92A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/porsche/cayenne/29116 | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 04XVR7 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 220 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 04XVR7 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 127.350,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 25.188,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 04XVR7 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 04XVR7 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1085*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,895 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 04XVR7 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 04XVR7 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 10 mrt. 2026 (over 164 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 1 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 24 aug. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 24 aug. 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
04XVR7 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.055 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.155 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.840 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 785 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.340 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS, s.d. PCCB= Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 04XVR7 | ||||||||||||||
| lengte | 4,85 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 - 1,95 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 - 1,72 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
 Banden
|
04XVR7 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/55R18 109Y XL; 8x18 ET53 (niet met keramische remmen) | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 265/50R19 110Y XL; 8.5x19 ET59 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/45R20 110Y XL; 9x20 ET57, 9.5x20 ET47 / velgen 9.5x20 ET47 alleen met wielkastverbreders | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 04XVR7 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 24 mrt. 2016 | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 04XVR7 | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 180.00 kW (245 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 580 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CRC | ||||||||||||||
| Verbruik | 04XVR7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.50 l/100km (1:15,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 04XVR7 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14550 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.30390 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 221 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 171 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 189 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 189 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00066 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.60 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16400 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
04XVR7 | ||||||||||||||
| ma 20 feb. 2023 14:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op di 20 feb. 2024 | |||||||||||||||
| wo 28 feb. 2024 14:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 28 feb. 2025 | |||||||||||||||
| ma 10 mrt. 2025 12:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op di 10 mrt. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 189 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.055 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Porsche Cayenne Diesel heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 04XVR7 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00066 gram per kilometer en 0.60 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 24 aug. 2012. Kenteken 04XVR7 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
| Friesland | € 582,70 | € 194,23 |
| Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
| Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
| Flevoland | € 559,98 | € 186,66 |
| Gelderland | € 607,91 | € 202,64 |
| Utrecht | € 560,81 | € 186,94 |
| Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
| Zuid-Holland | € 608,74 | € 202,91 |
| Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
| Noord-Brabant | € 562,75 | € 187,58 |
| Limburg | € 565,24 | € 188,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5SPT76 | zwart | wo 14 mrt. 2012 | €15.101,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | GLV13S | grijs | do 10 nov. 2016 | €58.956,00 | 6 | 2.967 |
| 3 | R698BS | grijs | vr 8 okt. 2010 | €65.280,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | 8KTF01 | zwart | ma 9 jan. 2012 | €74.859,00 | 6 | 2.967 |
| 5 | VVN61G | n.v.t. | do 14 okt. 2010 | €79.072,00 | 6 | 2.967 |
| 6 | GR051H | grijs | do 2 feb. 2012 | €80.000,00 | 6 | 2.967 |
| 7 | KF732J | grijs | do 1 mrt. 2012 | €80.383,00 | 6 | 2.967 |
| 8 | 78RBR7 | zwart | di 26 apr. 2011 | €80.499,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | V79NGR | n.v.t. | ma 18 apr. 2011 | €81.399,00 | 6 | 2.967 |
| 10 | JGN04N | grijs | do 15 jul. 2010 | €81.989,00 | 6 | 2.967 |
| 11 | PJ213H | zwart | vr 4 jun. 2010 | €81.989,00 | 6 | 2.967 |
| 12 | L661JG | grijs | do 27 okt. 2011 | €84.100,00 | 6 | 2.967 |
| 13 | Z936DZ | wit | di 27 sep. 2011 | €84.100,00 | 6 | 2.967 |
| 14 | R084DZ | zwart | ma 17 okt. 2011 | €84.100,00 | 6 | 2.967 |
| 15 | GTT92L | grijs | vr 24 aug. 2012 | €84.198,00 | 6 | 2.967 |
| 16 | HPR46B | wit | ma 26 mrt. 2012 | €84.998,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | HZB85K | zwart | ma 23 apr. 2012 | €84.998,00 | 6 | 2.967 |
| 18 | K189XF | zwart | vr 24 feb. 2012 | €85.000,00 | 6 | 2.967 |
| 19 | PS782J | zwart | wo 18 dec. 2013 | €85.400,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | 39ZKL4 | zwart | do 23 aug. 2012 | €85.900,00 | 6 | 2.967 |
| 21 | 81TNX9 | zwart | do 2 sep. 2010 | €87.079,00 | 6 | 2.967 |
| 22 | XJ252V | zwart | do 22 mei 2014 | €87.398,00 | 6 | 2.967 |
| 23 | 6SKR90 | wit | do 3 jan. 2013 | €88.272,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | JH404T | zwart | ma 19 okt. 2015 | €89.282,00 | 6 | 2.967 |
| 25 | 48ZDX8 | zwart | vr 12 okt. 2012 | €89.871,00 | 6 | 2.967 |
| 26 | S323XD | zwart | vr 29 nov. 2013 | €90.372,00 | 6 | 2.967 |
| 27 | SB443L | zwart | do 4 jul. 2013 | €90.817,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | PK526N | wit | ma 14 mrt. 2011 | €91.151,00 | 6 | 2.967 |
| 29 | NS530F | zwart | di 20 mei 2014 | €91.299,00 | 6 | 2.967 |
| 30 | GHZ40S | wit | wo 26 feb. 2014 | €91.560,00 | 6 | 2.967 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.