Rapportdatum 01-07-2023
2TTT12 Witte Porsche 918 Spyder hybride Aut. cabriolet van bouwjaar 2014
2TTT12 is het kenteken van een 2-deurs witte Porsche 918 Spyder plugin hybride cabriolet met 2 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.609 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.593 cm3 benzine/electro-motor met 447.00 kW (609 pk)/160.00 kW (218 pk) en een koppel van 540 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.000 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 70,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 mei 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 24 mei 2024 herkeurd worden .
Op vr 17 mrt 2023 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 886.567. De Porsche 918 Spyder is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.609 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.593 cm3 benzine/electro-motor met 447.00 kW (609 pk)/160.00 kW (218 pk) en een koppel van 540 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.000 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 70,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 13 mei 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 24 mei 2024 herkeurd worden .
Op vr 17 mrt 2023 is deze Porsche voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 886.567. De Porsche 918 Spyder is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden.
Alle voertuig data van 2TTT12 
 |
2TTT12 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Porsche | ||||||||||||||
| fabrikant | Dr.ing. H.c. F. Porsche Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 918 Spyder | ||||||||||||||
| handelsnamen | 918 Spyder geregistreerd op do 19 dec 2013 | ||||||||||||||
| typenaam | 918 Spyder | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet (AE) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 02 | ||||||||||||||
| variant | ZZ22 | ||||||||||||||
| type | 918 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ | ||||||||||||||
 Prestaties | 2TTT12 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 345 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 2TTT12 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 886.567,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 2TTT12 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 2TTT12 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AE | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*KS07/46*0014*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 2TTT12 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 2TTT12 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 24 mei 2024 (over 328 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 17 mrt 2023 13:32 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 13 mei 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 13 mei 2014 | ||||||||||||||
 Massa | 2TTT12 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.609 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.709 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 291 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met ESP, PCCB= Porsche keramische remschijven | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 905 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,2 cm | ||||||||||||||
 Maten | 2TTT12 | ||||||||||||||
| lengte | 4,65 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,17 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
 Banden | 2TTT12 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 265/35ZR20 (95Y); 9.5x20 ET57 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 325/30ZR21 (104Y); 12.5x21 ET57 | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 2TTT12 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De langs- en dwarsdraagarmen zijn mogelijk vatbaar voor corrosie. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De bevestigingsbouten van de langs- en dwarsdraagarm kunnen door corrosie scheuren waardoor het rijgedrag in extreme situaties negatief wordt beïnvloed. Hierdoor kan de controle over het voertuig verloren gaan. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de draagarmen vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 27 apr 2018 (ref. code AJ04) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 28 mei 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 23 mei 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (0)33 49 49 757 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 943 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 19 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 29 mei 2018 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 22 dec 2014 | In de onderste draagarmen van de vooras kan scheurvorming ontstaan. Als gevolg daarvan kunnen onderstelcomponenten van de vooras scheuren en afbreken. | ||||||||||||||
| - vr 29 mei 2015 | De kabelboom van de linker achterventilator is niet correct gemonteerd. Hierdoor kan de kabelboom een hitteschild raken. | ||||||||||||||
| - ma 4 jul 2016 | Bij de montage van de gordels zijn mogelijk onjuiste bouten gebruikt. | ||||||||||||||
| - wo 7 dec 2016 | De onderste voorwieldraagarmen zijn te zwak geconstrueerd. Hierdoor kunnen de draagarmen scheuren en breken. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 2TTT12 | ||||||||||||||
| layout | V-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Porsche | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 8 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 4.593 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 447.00 kW (609 pk) bij 8.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 540 Nm bij 6.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M1800 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 19 dec 2013 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | 2TTT12 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,828/l op ma 26 jun 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.000 l/100km (1:33,3) = €5,48 | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 32 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 32 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 127.00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 2TTT12 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.972 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.875 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 70.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 70,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.11200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02100 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00800 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 104 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 2TTT12 | ||||||||||||||
| vr 29 apr 2022 11:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 24 mei 2023 | ||||||||||||||
| do 20 apr 2023 10:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 24 mei 2024 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.609 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 336,54 | € 112,18 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 325,68 | € 108,56 |
| Flevoland | € 329,20 | € 109,73 |
| Gelderland | € 345,72 | € 115,24 |
| Utrecht | € 324,92 | € 108,31 |
| Noord-Holland | € 307,33 | € 102,44 |
| Zuid-Holland | € 349,85 | € 116,62 |
| Zeeland | € 329,35 | € 109,78 |
| Noord-Brabant | € 327,06 | € 109,02 |
| Limburg | € 326,75 | € 108,92 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1XNF75 | grijs | 17-09-2014 | €863.335,00 | 8 | 4.593 |
| 2 | 2TTT12 | wit | 13-05-2014 | €886.567,00 | 8 | 4.593 |
| 3 | 2ZTF19 | grijs | 25-03-2015 | €827.279,00 | 8 | 4.593 |
| 4 | 3TZR10 | zwart | 17-06-2014 | €869.627,00 | 8 | 4.593 |
| 5 | 4TTR45 | grijs | 14-05-2014 | €839.377,00 | 8 | 4.593 |
| 6 | 4XPB76 | grijs | 30-09-2014 | €840.103,00 | 8 | 4.593 |
| 7 | 4ZKD83 | blauw | 5-01-2015 | €839.135,00 | 8 | 4.593 |
| 8 | 6ZPN46 | grijs | 21-02-2015 | €916.862,00 | 8 | 4.593 |
| 9 | 6ZPN47 | grijs | 21-02-2015 | €823.407,00 | 8 | 4.593 |
| 10 | GD517Z | grijs | 25-04-2015 | €860.917,00 | 8 | 4.593 |
| 11 | GH559T | blauw | 12-06-2015 | €809.492,00 | 8 | 4.593 |
| 12 | HK331D | grijs | 15-08-2014 | €780.450,00 | 8 | 4.593 |
| 13 | J587DP | grijs | 26-08-2015 | €780.625,00 | 8 | 4.593 |
| 14 | KZ342D | grijs | 27-06-2014 | €780.450,00 | 8 | 4.593 |
| 15 | L233VD | zwart | 27-05-2014 | €837.925,00 | 8 | 4.593 |
| 16 | L584SB | grijs | 12-03-2015 | €794.609,00 | 8 | 4.593 |
| 17 | P434VD | wit | 28-02-2015 | €860.465,00 | 8 | 4.593 |
| 18 | S767GD | zwart | 1-08-2014 | €820.705,00 | 8 | 4.593 |
| 19 | T696GH | grijs | 1-10-2015 | €781.057,00 | 8 | 4.593 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.