| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Porsche |
| fabrikant | Dr.ing.h.c.f.porsche |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Dr.ing.h.c. F. Porsche Ag, D-70435 Stuttgart / Zuffenhausen, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | 911 Gt3 |
| handelsnamen | 911 Gt3
geregistreerd op di 4 mei 2021 |
| typenaam | 911 Gt3 |
| inrichting | coupé (AD) |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | groen |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2021 - aug 2021 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 2 |
| deuren | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 3211000 |
| variant | CG12 |
| type | 992 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.porsche.com/netherlands/nl/ |
|
Prestaties
|
N536TG |
|
max. snelheid |
318 km/u |
|
Financieel
|
N536TG |
| catalogusprijs | € 299.189,00 |
| bruto BPM | € 63.710,00 |
| bijtelling | 22% is €65.822 (is €5.485 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 21 dec 2021 |
|
Status
|
N536TG |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
N536TG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*0992*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
N536TG |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
N536TG |
| vervaldatum APK | za 3 jan 2026 (over 501 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 19 apr 2024 13:47 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 3 jan 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 3 jan 2022 |
Massa
|
N536TG |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
| massa rijklaar | 1.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.756 Kg |
| max. te belasten met | 346 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.756 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS, s.d. PCCB= Porsche keramische remschijven |
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 750 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 245,7 cm |
| - spoorbreedte | 160,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
|
Maten
|
N536TG |
| lengte | 4,57 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,28 m |
| wielbasis | 2,46 m |
Banden
|
N536TG |
| banden; velgen en ET | V= 245/35ZR20 (91Y); 9x20 ET55 / A= 305/30ZR20 (103Y) XL; 12x20 ET47 |
| banden; velgen en ET | V= 245/35R20 91V M+S; 9x20 ET51 / A= 295/30R20 97V M+S; 11x20 ET59 |
|
Terugroepactie
|
N536TG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 16 apr 2024 | De verlijming van de voor- en achterruit is mogelijk niet in orde. Als gevolg kan de ruit gedeeltelijk gaan loslaten. |
|
Motor & Brandstof
|
N536TG |
| layout | boxer-DI |
| merk motor | Porsche |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 375.00 kW (511 pk) bij 8.400 rpm |
| koppel | 440 Nm bij 6.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DRM |
| motortype sinds | di 4 mei 2021 |
| Verbruik |
N536TG |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 aug 2024 |
| brandstofverbruik stad | 17.30 l/100km (1:5,8) = €34,05 |
| brandstofverbruik buitenweg | 9.50 l/100km (1:10,5) = €18,70 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 12.40 l/100km (1:8,1) = €24,40 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 12.900 l/100km (1:7,8) |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 12.900 l/100km (1:7,8) = € 25,39 |
|
Milieu
|
N536TG |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.33 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 293 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 395 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 218 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 283 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 98 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.658 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau | 98 dB(A) |
|
Keuringen
|
N536TG |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 283 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |